獻(xiàn)禮二十大 | 奮進(jìn)新征程 南昌地鐵延長線首個(gè)區(qū)間順利貫通
發(fā)布時(shí)間：
2022-10-17 19:06
來源：
項(xiàng)目分公司
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南昌地鐵一號(hào)線北延、東延及2號(hào)線東延工程1標(biāo)三工區(qū)蛟橋站~雙港站區(qū)間右線盾構(gòu)，于10月15日順利貫通。
蛟橋站~雙港站區(qū)間右線全長626.4m，線路埋深約10.9-25.4m，區(qū)間最小曲線半徑310m，最大坡度為20‰。區(qū)間主要穿越土層為6-2-1強(qiáng)風(fēng)化上段千枚巖、6-2-2強(qiáng)風(fēng)化下段千枚巖，沿線現(xiàn)狀情況復(fù)雜，主要為南昌軌道交通1號(hào)線蛟橋停車場出入場線區(qū)間盾構(gòu)段及明挖段、省糧油公司建筑群、現(xiàn)狀民宅及規(guī)劃建設(shè)道路等。
為確保盾構(gòu)區(qū)間洞通目標(biāo)，現(xiàn)場業(yè)主項(xiàng)目部組織施工、監(jiān)理單位提前籌劃，做好施工預(yù)案。提前梳理區(qū)間盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)源，做好沿線建構(gòu)筑物保護(hù)措施及各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作;根據(jù)地層、隧道埋深、周邊環(huán)境等提前擬定詳細(xì)的掘進(jìn)參數(shù)計(jì)劃，結(jié)合施工工況、監(jiān)測數(shù)據(jù)、渣土取樣分析等實(shí)際施工情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù);嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，為確保盾構(gòu)均衡掘進(jìn)及成型管片質(zhì)量，現(xiàn)場切實(shí)落實(shí)“有規(guī)范、有程序、有控制、有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
蛟橋站~雙港站右線盾構(gòu)區(qū)間作為全線首個(gè)順利貫通的區(qū)間，體現(xiàn)了項(xiàng)目公司、中鐵廣州工程局勇于跨越，追求卓越的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)了干最好，爭第一的爭先文化。接下來，1號(hào)線北延工程1標(biāo)三工區(qū)將在保證施工安全質(zhì)量的前提下，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，全力以赴完成施工任務(wù)，以踔厲奮發(fā)之姿向黨的二十大獻(xiàn)禮。
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