南昌地鐵3號(hào)線第15個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-14 00:00
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11月13日，隨著盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)緩緩地駛出隧道，3號(hào)線梁萬(wàn)站～火炬廣場(chǎng)站右線盾構(gòu)機(jī)順利完成接收。截至目前，南昌地鐵3號(hào)線全線共計(jì)15個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
梁萬(wàn)站～火炬廣場(chǎng)站右線區(qū)間長(zhǎng)度為847.000m，線路間距14m，隧道頂覆土厚度10.642m～11.368m，區(qū)間最小轉(zhuǎn)彎半徑為2000m，采用"V"字坡，最大坡度為5.095‰。施工過(guò)程中順利克服了平行下穿市政管線DN1600*1600鋼筋混凝土合流管風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
隧道使用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工，該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，區(qū)部存在上軟下硬地層，施工過(guò)程中需克服建立土壓平衡、控制地面沉降等技術(shù)難點(diǎn)。為保質(zhì)保量地推進(jìn)工程進(jìn)度，項(xiàng)目部在盾構(gòu)前期設(shè)置了一百多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，全方位對(duì)施工區(qū)域及周邊建(構(gòu))筑物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保盾構(gòu)區(qū)間施工掘進(jìn)安全形勢(shì)平穩(wěn)，如期完成盾構(gòu)籌劃制定的節(jié)點(diǎn)工期。
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